現在很多人都染上了旅游的癮，很多人的夢想都是沿著東南亞國家環游一圈，實現不了的，最起碼繞著越南走一圈吧。越南環游交通方面有兩種，第一種就是自駕了，第二種就是購買當地的OPEN BUS了，其實不管是自駕還是乘坐OPEN BUS體驗都不是很好，這也是越南的旅游環境，所以我們也只能去接受了。

    OPEN BUS其實就是一種聯程車票，河內——順化——峴港——會安——芽莊——大叻——美奈——胡志明市，每個區間都有票，而當地的巴士公司很多，有很多公司在運營這種聯程票，也就是從河內到胡志明市。

    越南的巴士環境確實不怎么樣，而這個OPEN BUS勉強能說的過去，車上基本都是臥鋪。不過因為運營的公司比較多，政府的管理力度不夠，所以每家的體驗都是不一樣的。

    這些公司一般有聯程票，也有正常的單程巴士票，聯程票一般是給你一個時間范圍，一般都是一個月，然后在這一個月你可以隨便什么時間乘坐，但是需要提前一天到巴士公司去預約第二天的座位，有聯程票的后面的區間內乘車就不需要購票了。

    越南也是一個小費國家，在購票這方面盡量自己去車站購買，如果是找酒店幫忙，一般會有10元的額外費用，有的是小費，有的是服務費。

    以前的老式OPEN BUS，車上是有洗手間的，不過現在車輛更新之后，這些洗手間就沒有了，變成了在中途在休閑站停車的規矩，這一點和國內相近，不過那邊的休息站環境不怎么樣，建議大家入鄉隨俗，不要和拿它和國內相比，而產生不悅的情緒。因為越南的汽車和火車都比較慢，所以大家還是在上車前盡量少吃東西和少飲水。

    越南有很多的公司運營OPEN BUS，它們因為受眾的不同來完善自己的服務，因此也變的比較小眾化，比如sinh cafe，這個是國內人選擇比較多的，車輛比較老舊，不過他們的員工很多都會英語，而且也有會說中文的，所以比較受歡迎。

FUTA Phong Trang大多是越南本地人乘坐的，車輛比較干凈，服務也很不錯。Hanh Cafe的服務受眾大多是歐美人士，國人選擇的比較少。

其實相比較，針對中國游客的sinh cafe，在所有聯程票里面算是價格最貴的，它們除了有聯程車票，還有很多的一日游，因為員工大多會說英文，且宣傳做的很到位，所以歐美人也經常座，不過他們家的問題也很多，老是遭到投訴，大多都是分公司之間責任不清楚導致的。

越南的OPEN BUS發車的時候還是比較準時的，但是因為各種原因，很多車輛都是晚點到達的，有的甚至能晚點1個小時，所以盡量要多安排時間，以免耽誤行程。